■ 本刊记者 刘萍天津报道
在全球众多的优秀企业当中几乎都对“设计”有着不同的诠释。如苹果公司——“重点与简单最重要”、三星电子——“根据全球需求设计”、罗技——“平衡先进性与实用性”、耐克——“科技带动设计”、赫尔曼米勒——“设计就是解决问题”等等。然而在全球著名的无线通讯厂商摩托罗拉看来，产品设计不仅要融入“感性与理性融合”大胆前卫的外形设计理念，更要融入“从摇篮到摇篮”的绿色生态设计的内在设计理念。
从统计数据来看，“设计”为企业带来诸多增值。一项英国的调查显示：在过去的10年里，设计驱动型企业的增长率超出了英国证券市场整体表现的200%。丹麦的一项调查显示：企业采用系统化设计后，总收入增长了40%。以绿色技术为原则，考虑对资源和环境影响的“绿色设计”更是成为了21世纪工业设计的一大热点，而这一切早已被摩托罗拉演绎的淋漓尽致，于是记者驱车来到了位于天津经济技术开发区的生产基地，揭开了摩托罗拉神秘的“绿色”面纱。
绿色生态设计
在传统的产品设计中，主要考虑的因素有市场消费需求、产品质量、成本、制造技术的可行性等技术和经济因素，而没有将生态环境因素作为产品开发设计的一个重要指标。而绿色生态设计从以人为中心的产品设计转向既考虑人的需求又考虑生态系统的安全的生态设计。
摩托罗拉中国电子有限公司环境健康安全经理阎继玲向记者介绍了“绿色生态设计”的产品设计理念，“就是怎样让产品对人和环境影响最小的一个概念，包括选用材料对环境影响最小、生产的环保、产品对能源使用效率怎样以及产品生命周期结束如何回收、再利用、利用不了的如何处理起来对环境污染最小等都要考虑到。”
“在摩托罗拉的研发设计环节中设置了很多‘控制门’其中有21道门是关于环保评估的，如果不能通过这些门是无法进行到下一个环节的。”摩托罗拉传播与公共事务部高级经理陈雷补充道。
为了追求环保，摩托罗拉始终遵循着“3R原则”即减少、再利用、再循环的废弃物重复利用工程。不仅是“从摇篮到坟墓”的绿色，而是向“从摇篮到摇篮”的绿色延伸。此举为公司带来的不仅仅是环境效益，而且为公司降低了成本，直接取得了可观的经济效益。
绿色供应链
绿色设计的第一步就是原材料的选择，而对于手机这一高度集成化的产品来说，原材料很多都是来自供应商的供给，那么摩托罗拉又是如何保证供应商的绿色呢？
对于开发供应商摩托罗拉有一套完善的体系，若成为摩托罗拉的供应商需要过很多门槛。陈雷说：“如果没有成为过摩托罗拉的供应商，要想成为我们的供应商要经过很长时间的认证才能实现，包括你的技术、研发、环保以及人力资源等方面的能力，甚至连同你的商业行为是否符合国家的法律法规都会纳入到摩托罗拉供应商的审核标准中。”即便是成为了摩托罗拉的供应商，在合作当中的每一笔订单的后面都标注着类似“在中国所作的一切一定要符合中国的法律法规，如果其商业行为违反了中国的法律法规，摩托罗拉将随时可以与供应商终止合同和合作”的字样。
在摩托罗拉的供应链管理中“环保”占据着首屈一指的重要地位，同时为摩托罗拉提供原材料或元器件的供应商，其灵活度非常之小。例如原材料申报，供应商除了要符合摩托罗拉在设计之初就设定好的原材料使用标准，还要严格按照摩托罗拉的供应链管理系统进行材料申报与审核。摩托罗拉有一份包括61种物质的清单，主要分为三类：一种是严令禁止的，例如铅、汞等物质；一种是受控制的，在某些工艺环节或产品中是控制使用的；还有一种是需要申报的，就是供应商向摩托罗拉申报，物料含有哪些物质，摩托罗拉做到心中有数，在适当的时候会把它上升到上一个层次，比如控制或是禁止。阎继玲告诉记者：“原材料所含物质是否在受控的范围之列，系统里会有一个明细清单，供应商需要把所提供的物料信息在系统中报告，来作为供应商准入的一个基准。此外，摩托罗拉也有相应的定期审核、到现场查看、到货检验等，如果是一些大的供应商摩托罗拉还派驻厂的工程师来进行严格的质量把关，以此来保证各个环节都不会出现差错。”
能够成为摩托罗拉的供应商固然是一种荣耀，代表着一种资质，但也并非“一劳永逸”。摩托罗拉有一个专门为供应商打分的系统，每月、每季度、每年都会对供应商进行分时段的考核。例如材料环保程度、开发流程、交货是否准时等在系统中都会通过不同颜色显示得一目了然，红色代表已终止合同；黄色代表有问题，摩托罗拉将不会再给其新订单和新业务；绿色代表合作一切正常，会有新业务及订单。“摩托罗拉是按照国际上最严格的标准来执行自己的绿色环保要求，面对全球化的国际市场摩托罗拉有统一的标准、统一的规范流程来严格把控供应商，以此来保障我们的产品走到世界任何一个地方都能够畅通无阻。”陈雷说。
绿色产业化
对于一个企业的环保工作来说大致可分为三个步骤：企业初建，在环保上一般以遵守当地的环境法律法规为主，以此规范自己的行为，不给当地造成新的环境问题；企业进一步的要求是通过工艺的改进，在生产过程中减少污染，并使产生的污染得到最大限度与可能的治理，为社会做出贡献；在此基础上，企业追求的更高要求就是“环保产业化”，这时企业领导者意识到，环境保护不光是花钱的事业，而且通过一系列环保工程的开发，降低成本，同时为企业创造效益。每年仅摩托罗拉的“绿色包装”一个项目，每年可为企业节约的成本相当可观。”
摩托罗拉在纸箱设计等方面积极探索绿色设计，使其绿色包装工程逐步走向深化。并与众多供应商达成协议，将能回用的包装材料，企业不能自己消化的，返还供应商循环使用。如改善包装箱的内部结构，是同样体积的包装箱容纳更多的产品和零部件。另外，在供应商供应的原材料中，有些是需要用防静电的包装袋包装的，价格昂贵。以前企业用过便作为废弃物扔掉了。后来摩托罗拉发现，经过清洗、防静电处理后检验这种包装完全符合要求，还能再次使用。于是他们把这种经过“处理”的包装袋返给供应商，让他们接着利用，双方均节省了大量费用。阎继玲表示：“这种双向的‘3R’战略不仅有利于摩托罗拉，而且造福于众多供应商。”
在绿色回收、处理和再利用等方面，摩托罗拉早在1998年就首次发起了“绿色中国计划”，该计划主要是回收废旧手机及配件等。到目前为止摩托罗拉已在全国151个城市设立了279个回收点。对于偏远地区，摩托罗拉全质量服务部还专设10辆绿色服务车进行环保知识宣传教育及电子垃圾回收。摩托罗拉不仅严格按环保标准要求自己，而且还与中国移动、诺基亚联合发起“绿箱子环保计划”约1000家中国移动自办营业厅和摩托罗拉、诺基亚各约150家销售中心、维修服务中心将长期设立专门用于废弃手机及配件回收的“绿箱子”。将这些电子垃圾回收后，由富勤集团南京金泽公司利用高科技手段统一进行分解处理，彻底实现无害化及资源的再生利用。为了激励消费者摩托罗拉还向到指定回收点投放电子垃圾的消费者免费赠送标有环保知识的台历及购买摩托罗拉原装配件的优惠卡。
由企业到其上下游产业链、再由产业链到与产业相关的整个链条，以此将绿色环保行动逐步走向深化、走向产业化。